Road to the Route du Rhum 2018

Mini is alive!

I have spent the evenings of the last three weeks crawling around the boat and installing 11 000 euros worth of electronic bits and pieces in all accessible and less accessible places on the boat. After having burnt myself a couple of time with drips of hot solder while soldering squeezed in a corner of the boat I am now mastering the art of soldering in all positions imaginable, the learning curve got quite steep after the first two blisters and a few swearwords!

Switched on the whole system the first time yesterday evening, all working and beeping and flashing, sweet!

Tested the linear drive of the autopilot too works very smooth through the full range 🙂

Die Abende der letzten paar Wochen habe ich damit verbracht mich in meinem Mini zu verkriechen und in allen erdenklichen Ecken Elektronik im wert von etwa 11 000 euros zu montieren. Nach einigen Lot Tropfen auf der Haut und einigen FluchwĂśrtern lernte ich dann auch in den verdrehtesten Positionen sauber zu lĂśten.

Habe gestern das System zum ersten mal eingeschaltet, läuft alles pfeift und leuchtet alles, super!

Auch den Linearantrieb des Autopilotes hab ich ausprobiert, bewegt sich sauber vom linken zum rechten Anschlag und zurĂźck.

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2 responses

  1. segler

    Sind das auf dem 4. Bild soft-padeyes??
    Wie hast du die gebaut und wieviel halten die etwa??
    Wäre super wenn du eine anleitung dazu zeigen kÜnntest

    October 23, 2011 at 19:56

    • Ja das ist ne art Soft-padeye, benĂźtze die Dinger aber nur fuer Aufhängungen und Fixierungen im Boot drin, z.B. Stackingblachen, fixierung von Batterien usw. Grosser Vorteil keine Schrauben und grosse Klebfläche, werden einfach mit Spabond auf die angeschliffene Oberfläche geklebt. Bruchlast keine Ahnung, meine schätzung sicher 150 kg, aber auf dauer kĂśnnte das Dynema schaden nehmen weil es stark geknickt wird im Laminat drin, bin also selber gespannt. Vieleicht finde ich noch ein paar bilder des Laminierprozesses.

      October 24, 2011 at 20:56

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